XCMG Rotary Drilling Rig XR180D
Configurazione dettagliata
Adottare il motore turbocompressore Cummins importato,
Norma CE. Sistema di lubrificazione centralizzato.
Vantaggi
XCMG XR180D Rotary Drilling Rig ampiamente utilizzato nelle operazioni di alesatura di pali di calcestruzzo trivellati nell'ingegneria delle fondamenta di autostrade, ferrovie, ponti, porti, banchine e grattacieli.
1. Viene utilizzato il telaio della pista telescopica idraulica (serie TDP) e il cuscinetto di rotazione di grande diametro, speciale per la piattaforma di produzione rotativa, che soddisfa una stabilità e una comodità di trasporto super forti.
2. Il motore turbo a controllo elettronico importato originale viene utilizzato con una forte potenza e l'emissione soddisfa gli standard di emissione StageⅣ del Nord America Tier 4 Final, Europa.
3. Viene utilizzato il sistema idraulico tedesco e per il quale vengono utilizzati il controllo del flusso positivo, il controllo del rilevamento del carico e il controllo del limite di potenza per rendere il sistema idraulico più efficiente dal punto di vista energetico.
4. La singola fila di funi e l'argano principale vengono utilizzati per risolvere efficacemente il problema dell'usura della fune metallica e aumentare efficacemente la durata della fune metallica;e l'argano principale è dotato di rilevatore di profondità di perforazione e l'unica fila di fune rende il rilevamento della profondità più accurato.
5. Cabina antirumore con funzione FOPS, sedile regolabile, climatizzatore, luci interne ed esterne, tergicristallo con funzione di spruzzatura d'acqua.Console di comando con vari strumenti e impugnature, LCD a colori con potente funzione.
Parametri
| Progetto | Unità | Parametro |
| Diametro massimo di foratura | ||
| senza custodia | (mm) | φ1800 |
| Incamiciato | (mm) | φ1500 |
| Profondità massima di foratura | (m) | 60 |
| Dimensione | ||
| Condizioni di lavoro L × P × A | (mm) | 8350×4200×20480 |
| Condizioni di trasporto L × P × A | (mm) | 14255×2960×3450 |
| Peso totale di perforazione | (t) | 56 |
| Motore | ||
| Modello | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| Potenza nominale | (kW) | 194/2200 |
| Sistema idraulico | ||
| Pressione lavorativa | (MPa) | 35 |
| Azionamento rotatorio | ||
| Massimocoppia di uscita | (kN.m) | 180 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 7~27 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 102 |
| Cilindro a scomparsa | ||
| Spinta massima del pistone a discesa | (kN) | 160 |
| Max.tiro del pistone in discesa | (kN) | 180 |
| Max.corsa del pistone in discesa | (mm) | 5000 |
| Argano della folla | ||
| Spinta massima del pistone a discesa | (kN) | - |
| Max.tiro del pistone in discesa | (kN) | - |
| Massimocorsa del pistone in discesa | (mm) | - |
| Verricello principale | ||
| Max. forza di trazione | (kN) | 180 |
| Massimovelocità a corda singola | (m/min) | 65 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 28 |
| Verricello ausiliario | ||
| MassimoForza di trazione | (kN) | 50 |
| Massimovelocità a corda singola | (m/min) | 70 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 16 |
| Albero di perforazione | ||
| Inclinazione sinistra/destra dell'albero | (°) | 42432 |
| Inclinazione anteriore dell'albero | (°) | 5 |
| Angolo di rotazione della tavola rotante | (°) | 360 |
| In viaggio | ||
| Massimovelocità di marcia | (km/h) | 2.3 |
| Capacità massima | (%) | 35 |
| cingolato | ||
| Traccia la larghezza della scarpa | (mm) | 700 |
| Distanza tra le tracce | (mm) | 2960~4200 |
| La lunghezza del cingolato | (mm) | 5140 |
| Pressione media al suolo | (kPa) | 93.6 |
