XCMG Rotary Drilling Rig XR280D
Configurazione dettagliata
Adottare il motore turbocompressore Cummins importato,
Norma CE. Sistema di lubrificazione centralizzato.
Vantaggi
XCMG XR280D Rotary Drilling Rig ampiamente utilizzato nelle operazioni di alesatura di pali di calcestruzzo trivellati nell'ingegneria delle fondamenta di autostrade, ferrovie, ponti, porti, banchine e grattacieli.
* Lo speciale telaio idraulico per il trapano rotante con cingolo estensibile è dotato dell'ottima stabilità ed è comodo da trasportare.Il motore turbocompresso importato (conforme allo standard EU-III) è potente e ha una riserva di carica sufficiente, che può essere azionata in plateau.Il suo rumore e l'emissione soddisfano gli standard nazionali.La potenza costante e la migliore resa consentono all'intera macchina di funzionare al meglio.
* Il meccanismo di articolazione a parallelogramma brevettato può lavorare in una vasta area.L'albero di perforazione, progettato con struttura a scatola e realizzato con materiali ad alta resistenza, ha una buona rigidità e anti-distorsione, garantendo la precisione di perforazione.La cerniera è provvista di cuscinetto esente da lubrificazione, e può lavorare liberamente.Le scorie possono essere scaricate in qualsiasi angolazione grazie al sollevamento e alla rotazione a 360 gradi.
* Vengono utilizzati il sistema di controllo intellettuale, il bus CAN e il PLC con diritto di proprietà intellettuale, inclusa la regolazione automatica e manuale della perpendicolarità dell'albero di perforazione, la visualizzazione automatica della profondità di perforazione, il controllo automatico del posizionamento della rotazione e il controllo della diagnosi dei guasti intellettuali .
* La macchina adatta la fune a fila singola per l'argano principale per capire l'usura della fune d'acciaio.prolungare la durata e l'elevata affidabilità.
* Con la telecamera a infrarossi per l'osservazione dell'argano principale, il manipolatore può osservare lo stato della fune d'acciaio di giorno e di notte in cabina.
Parametri
| Progetto | Unità | Parametro |
| Diametro massimo di foratura | ||
| senza custodia | (mm) | φ2500 |
| Incamiciato | (mm) | φ2200 |
| Profondità massima di foratura | (m) | 88 |
| Dimensione | ||
| Condizioni di lavoro L × P × A | (mm) | 10770×4800×23146 |
| Condizioni di trasporto L × P × A | (mm) | 17380×3500×3520 |
| Peso totale di perforazione | (t) | 83 |
| Motore | ||
| Modello | - | CUMMINS QSM11-C400 |
| Potenza nominale | (kW) | 298/2100 |
| Sistema idraulico | ||
| Pressione lavorativa | (MPa) | 35 |
| Azionamento rotatorio | ||
| Massimocoppia di uscita | (kN.m) | 280 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 6~22 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 90 |
| Cilindro a scomparsa | ||
| Spinta massima del pistone a discesa | (kN) | 210 |
| Max.tiro del pistone in discesa | (kN) | 220 |
| Max.corsa del pistone in discesa | (mm) | 6000 |
| Argano della folla | ||
| Spinta massima del pistone a discesa | (kN) | - |
| Max.tiro del pistone in discesa | (kN) | - |
| Massimocorsa del pistone in discesa | (mm) | - |
| Verricello principale | ||
| Max. forza di trazione | (kN) | 260 |
| Massimovelocità a corda singola | (m/min) | 60 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 32 |
| Verricello ausiliario | ||
| MassimoForza di trazione | (kN) | 80 |
| Massimovelocità a corda singola | (m/min) | 60 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 20 |
| Albero di perforazione | ||
| Inclinazione sinistra/destra dell'albero | (°) | 42464 |
| Inclinazione anteriore dell'albero | (°) | 5 |
| Angolo di rotazione della tavola rotante | (°) | 360 |
| In viaggio | ||
| Massimovelocità di marcia | (km/h) | 1.5 |
| Capacità massima | (%) | 35 |
| cingolato | ||
| Traccia la larghezza della scarpa | (mm) | 800 |
| Distanza tra le tracce | (mm) | 3250~4400 |
| La lunghezza del cingolato | (mm) | 5052 |
| Pressione media al suolo | (kPa) | 102 |
