Piattaforma operativa aerea a braccio dritto GTBZ22S

1. Parte del telaio
Configurazioni principali: 2 ruote motrici, quattro ruote sterzanti, bilanciamento degli assi e pneumatici in schiuma di perfusione.
(1) Velocità massima di guida a 6 km/h.
(2) Pendenza superabile massima al 45%-Max.livello nell'industria
(3) Sistema di bilanciamento dell'asse: migliora notevolmente la capacità del veicolo di attraversare qualsiasi strada accidentata.
(4) Viene applicato il riduttore di marcia integrato che integra il motore e il riduttore e vengono fornite due velocità di guida (alta velocità e bassa velocità) per soddisfare le esigenze di guida della macchina in ambienti diversi.Il meccanismo di traslazione è dotato di funzione autofrenante durante la marcia in pendenza ed è dotato di dispositivo a frizione per facilitare il traino in caso di malfunzionamento.
2. Parte del braccio
(1) braccio telescopico a 3 sezioni del singolo cilindro telescopico + fune metallica.
(2) Materiale del braccio: il braccio è saldato in acciaio ad alta resistenza per realizzare un peso leggero e un'elevata sicurezza.
(3) Verticale + braccio che orza e si alza contemporaneamente, rendendolo più produttivo.
(3) Abbinamento forza-rigidità - Garantisce l'eccezionale resistenza e rigidità del boma.
3. Parte giradischi
(1) La piattaforma girevole è in grado di eseguire una rotazione continua di 360° ed è dotata di due fori per l'installazione dei perni di bloccaggio per il trasporto.
(2) Sistema di alimentazione - I motori Perkins/Deutz sono dotati di un sistema ottimizzato di assorbimento degli urti e dissipazione del calore.
(3) Il supporto del motore rotante è imbullonato al telaio del veicolo e potrebbe essere ruotato, facilitando l'accesso al motore e ai suoi accessori per la manutenzione e la riparazione.
4. Parte della piattaforma
(1) Piattaforma di lavoro grande 2,4 m × 0,9 m.
(2) Piattaforma girevole a 160°.
(3) Capacità di carico fino a 340 kg.
(4) Il sistema di autolivellamento proporzionale elettroidraulico potrebbe monitorare in tempo reale l'angolo della piattaforma, livellandolo dinamicamente.
5. Sistema idraulico
(1) Pompa chiusa + pompa variabile: la prima serve per comandare l'impianto in moto e la seconda per comandare l'intero impianto idraulico azionato direttamente dal motore, ad eccezione dell'impianto in moto;
(2) Unità di alimentazione di emergenza installata - Può garantire che il braccio possa essere ritirato allo stato di guida in caso di malfunzionamento del motore o della pompa dell'olio.
(3) Il sistema idraulico della sovrastruttura è un sistema a pressione costante della pompa variabile: basato sulle tecnologie di controllo proporzionale elettrico-idraulico, la macchina potrebbe eseguire la rotazione della sovrastruttura, l'inclinazione del braccio, la retrazione/estensione del braccio, l'oscillazione del lavoro piattaforma;la valvola principale della sovrastruttura è di valvola plug-in;la macchina è montata con radiatore olio idraulico.
(4) Il sistema di marcia è un sistema variabile chiuso - tipo di trasmissione 4 × 4, classificato in ingranaggi ad alta velocità e bassa velocità.Il sistema idraulico del sottocarro potrebbe eseguire il bilanciamento dell'asse e le funzioni di sterzo.
5. Impianto elettrico
(1) Tecnologia di controllo PLC - Viene fornito un controller ciascuno per la piattaforma girevole e la piattaforma.Un boxy di controllo è installato rispettivamente per la piattaforma girevole e la piattaforma del telaio per controllare il telaio, la piattaforma girevole, il braccio e la piattaforma.
(2) Elementi di controllo principali - Preriscaldamento del motore, avviamento, spegnimento e controllo della velocità;Pressione dell'olio motore, controllo e avvertenza della temperatura del liquido di raffreddamento;Sterzo del telaio e controllo di guida;Controllo della rotazione della piattaforma girevole e del sollevamento del braccio e telescopico;Controllo della rotazione della piattaforma;Controllo del carico della piattaforma;Livellamento della piattaforma.
(3) Metodi di protezione di sicurezza multipli - monitoraggio del motore e avvio della protezione;veicolo - avviso di ribaltamento;avviso di sovraccarico;monitoraggio dell'allentamento del filo di acciaio.