XCMG impianto di perforazione a rotazione XR180D
Configurazione dettagliata
Adottare il motore turbocompressore Cummins importato,
Standard CE. Sistema di lubrificazione centralizzato.
Vantaggi
XCMG XR180D Impianto di perforazione a rotazione ampiamente utilizzato nelle operazioni di perforazione di pali di cemento trivellati nell'ingegneria delle fondazioni di autostrade, ferrovie, ponti, porti, banchine e grattacieli.
1. Viene utilizzato il telaio del binario telescopico idraulico (serie TDP) e il grande diametro del cuscinetto girevole che è speciale per l'impianto di perforazione rotante e soddisfa la stabilità e la comodità di trasporto super forti.
2. Il motore turbocompresso a controllo elettronico originale importato viene utilizzato con una potenza elevata e l'emissione soddisfa lo standard sulle emissioni Tier 4 Final del Nord America, Europa stageⅣ.
3. Viene utilizzato il sistema idraulico tedesco e per il quale vengono utilizzati il controllo del flusso positivo, il controllo del rilevamento del carico e il controllo del limite di potenza per rendere il sistema idraulico più efficiente dal punto di vista energetico.
4. La singola fila di fune e argano principale viene utilizzata per risolvere efficacemente il problema dell'usura della fune d'acciaio e aumentare efficacemente la durata della fune d'acciaio;e l'argano principale è dotato di rilevatore di profondità di perforazione e la singola fila di fune rende il rilevamento della profondità più accurato.
5. Cabina antirumore con funzione FOPS, sedile regolabile, climatizzatore, luci interne ed esterne, tergicristallo con funzione water spray.Consolle di comando con vari strumenti e maniglie, LCD a colori con potente funzione.
Parametri
| Progetto | Unità | Parametro |
| Diametro massimo di foratura | ||
| Senza custodia | (mm) | φ1800 |
| Inscatolato | (mm) | φ1500 |
| Max.Profondità di foratura | (M) | 60 |
| Dimensione | ||
| Condizione di lavoro L × W × H | (mm) | 8350×4200×20480 |
| Condizioni di trasporto L × W × H | (mm) | 14255×2960×3450 |
| Peso totale di perforazione | (T) | 56 |
| Motore | ||
| Modello | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| Potenza nominale | (kW) | 194/2200 |
| Sistema idraulico | ||
| Pressione lavorativa | (MPa) | 35 |
| Azionamento rotativo | ||
| Massimo.coppia in uscita | (kN.m) | 180 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 7~27 |
| Velocità di rotazione | (giri/min) | 102 |
| Cilindro a scomparsa | ||
| Max. spinta del pistone di discesa | (kN) | 160 |
| Tiro massimo del pistone di discesa | (kN) | 180 |
| Max. corsa del pistone pull-down | (mm) | 5000 |
| Argano della folla | ||
| Max. spinta del pistone di discesa | (kN) | - |
| Tiro massimo del pistone di discesa | (kN) | - |
| Massimo.corsa del pistone di discesa | (mm) | - |
| Verricello principale | ||
| Max. forza di trazione | (kN) | 180 |
| Massimo.velocità a corda singola | (m/min) | 65 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 28 |
| Argano ausiliario | ||
| Massimo.Forza di trazione | (kN) | 50 |
| Massimo.velocità a corda singola | (m/min) | 70 |
| Diametro della fune d'acciaio | (mm) | 16 |
| Albero di perforazione | ||
| Inclinazione sinistra/destra del montante | (°) | 42432 |
| Inclinazione frontale del montante | (°) | 5 |
| Angolo di rotazione della tavola rotante | (°) | 360 |
| In viaggio | ||
| Massimo.velocità di marcia | (km/h) | 2.3 |
| Abilità di Max.grade | (%) | 35 |
| Cingolato | ||
| Traccia la larghezza del pattino | (mm) | 700 |
| Distanza tra le tracce | (mm) | 2960~4200 |
| La lunghezza del crawler | (mm) | 5140 |
| Pressione al suolo media | (kPa) | 93,6 |
